/
/
Beton Pompa Borusu Üreticisi Durum Çalışması: Maden Kuyusu Dolgusu

Beton Pompa Borusu Üreticisi Durum Çalışması: Maden Kuyusu Dolgusu

Bir geri doldurma kontrahtörü, 180 metrelik dikey hattında her birkaç haftada bir dirsekleri değiştiriyordu. Sertleşmiş aşınma borusu ve çift katmanlı dirsekler bunu planlanmış bir duruşa taşıdı.

Case Details

Beton Pompası Borusu Üreticisi Vaka Çalışması: Maden Kuyusu Dolgusu

Bir dolgu sözleşmecisi, 180 m'lik bir kuyuya ve 600 m'lik bir sürüngü boyunca sementli kül tonajları pompalıyordu ve dikey bölümdeki dirsekleri her birkaç haftada bir değiştiriyordu. Her değişim dökümü durdurdu ve işçileri yüzden çekti. Yüksek aşınma pozisyonları için çift katman dökme dirsekli bir ısıl işlem görmüş aşınma dayanıklı hat sağladık. Dirsek değiştirme haftalık bir durumdan bakım takviminde planlanmış bir duruşa geçti.

Proje Özeti

Öğe

Detay

Müşteri

Maden dolgusu sözleşmecisi

Site

180 m dikey kuyuya sahip 600 m yatay sürüngü çalışması

Proje

Sementli kül tonajları dolgusu için aşınma dayanıklı pompa hattı

Ürünler

Aşınma dayanıklı boru, çift katman dökme dirsek, indüktörler, boru sıkma cihazları

Malzeme ve bitiş

HRC 55–62'de ısıl işlem görmüş aşınma tabakası, sertleştirilmiş derinlik 2–4 mm, DN125

Yük aralığı

Sistem basıncı 85 bar'a kadar, duvar kalınlığı 8–12 mm

Fabrika teslim süresi

Hatt için 25 gün, tekrarlanan boyutlar için tutulan tampon stoktan daha az

Şahada geçirilen süre

Köprüde 9 günlük ön montaj ve basınç testi

Sonuç

Dirsek değişimleri planlanmış bir aralıkta yapılıyor, dökümler artık vardiya ortasında durmuyor

Problem: Aşınma Ulaşamayacağınız Yerlerde Yoğunlaşır

Dolgu aşındırıcı beton değildir. Sementli kül tonajları, yüksek basınçla iki kez yön değiştiren bir hat boyunca pompalanan keskin, köşeli parçacıklar taşır. Düz boru eşit olarak aşınır. Dirsekler kıvrımın dışında aşınır ve hızla aşınır.

Hattın üç problemli pozisyonu vardı: köprünün altında ilk dirsek (malzeme sütunu 180 m düşüşten sonra buraya düşer), sürüngüdeki iki dirsek (hat stope'ye iner). Her değiştirme, dökümü durdurmak, bir ekipin aşağı inmesini ve hattı yeniden basınçlandırmak anlamına geliyordu ki bu dakika yerine saatler maliyet ediyordu.

İki kısıtlama, usual cevabı zorlaştırdı. Kuyunun artı taşıma kapasitesi yok, bu yüzden daha ağır bir hat her kurulumda vinçleme süresi maliyet eder ve tesis sürekli üretir, bu yüzden bakım penceresi kısa ve sabittir.

Neden Üç Diğer Seçenekten Önce ısıl işlem görmüş aşınma dayanıklı boru ve çift katman dirsekleri seçtik

Tüm boyunca standart karbon çelik boru. Hariç tutuldu. Teklifte en ucuz hat ve sahiplenmek için en pahalı olanıdır, çünkü dirsekler birkaç hafta içinde tüketilir.

Aynı malzemede daha kalın duvarlı boru. Hariç tutuldu. Duvar kalınlığını artırmak aşınma hızını değiştirmeden aşınmayı geciktirir ve ekstra kütle her değişimde vinçleme süresi maliyet eder.

Sadece daha sert bir yüzeye sahip tek katman dökme dirsek. Hariç tutuldu. Aşınma tabakası ince olduğu için dirsek, az uyarı ile korumalı durumdan korumasız duruma geçer.

Yüksek aşınma pozisyonlarında çift katman dökme dirsekli ısıl işlem görmüş aşınma dayanıklı boru. Seçildi. Aşınma tabakası planlamaya uygun derinlikte ve dirsekler etkiyi kayma aşınmasını da yönetir.

Ürettiğimiz Hattı

Aşınma direnci borunun iç yüzeyinin işlenmesinden gelir, borudaki kalite adından değil. İç yüzey 2 ila 4 mm derinliğe kadar HRC 55–62'ye ısıl işlem görür, bu da hattın tahmin yerine planlama süresi boyunca aşındırıcı süspansiyon taşımasına olanak tanır.

Dirsekler çift katman yapı ile dökülür, böylece dış kasa basıncı taşır ve iç katman aşınmayı alır. Dikey düşüşten sonra malzemenin düştüğü yerlerde bu iç katmanı daha kalın yaptık.

Hattı DN125, 8 ila 12 mm duvar kalınlığına sahiptir ve sıkma cihazları sözleşmecinin filosundaki kovan pompalarında kullanılan boru uçlarına uyar, böylece ekip yeni bir bağlantı öğrenmedi. Isıl işlem görmüş aşınma dayanıklı pompa borusu düz bölümlerde aynı işleme sahiptir ve yüksek aşınma dayanıklı dökme çelik dirsek üç problemli pozisyonda kullanılan bağlantıdır.

Kurulum: İş Nasıl İlerledi

Hattı kuyuda değil köprüde ön montaj edildi ve basınç testi yapıldı, bu kısa bir pencere içinde çalışmanın tek yoludur.

Dokuz gün boyunca ekip dikey çalışmayı bölümler halinde serdi, aşınma pozisyonlarını işaretledi ve hat boyutu azaldığında indüktörler ile birleştirdi. Her bir bağlantı vidalandı ve kaydedildi, hattı aşağı inmeden önce aşamalı olarak basınç testi yapıldı.

Dirsekler kıvrımın dışında bir aşınma işareti ile takıldı, böylece bakım ekibi her seferinde aynı noktada kalan kalınlığı ölçebilir ve arıza keşfetmek yerine eğilimi görebilir. Köprüde iki yedek dirsek ve bir boru bölümü tutulur, tampon stoktan yenilenir.

Test ve Kalite Kontrolü

Her boru duvar kalınlığı ve iç yüzey düzlüğü için kontrol edilir ve aşınma tabakası sertliği fabrikada serbest bırakılmadan önce test edilir. Dirsekler kıvrım yarıçapı ve kaynak uçları açısından boyutsal olarak kontrol edilir, çünkü birkaç milimetre sapma olan bir kıvrım, hattı montaj ederken bir bağlantıyı gerilime çekebilir.

Şahada, sözleşmecisi her bakım duruşunda işaretlenmiş pozisyonlarda kalan duvar kalınlığını ölçer ve son kontrolden bu yana pompalama hacmine karşı kaydeder, bu da aşınmayı planlanmış bir değiştirmeye dönüştürür.

Sonuçlar: Rakamlar Ne Gösteriyor

Dirsek değiştirme artık döküm ortası arızası olarak gelmek yerine planlanmış bir duruşta gerçekleşir. Sözleşmecinin kendi aşınma kaydı, üç problemli pozisyonun planlama sayısının içinde kalıcı olduğunu gösterir, bu da bakım takvimini yeniden yapmasına izin verdi.

Kuyuya ait hattın durma süresi azaldı ve sözleşmecisi sahada tam bir yedek hattı tutmayı durdurdu, çünkü iki dirsek ve bir boru bölümü depolamanın bir kısmıyla aynı riski karşılıyor. Döküm sürekliliği iyileşti, bu da madencilik sırasını kontrol eden bir dolgu programında parça maliyetinden daha önemlidır.

Sözleşmecisi daha sonra düz çalışmalarını aynı işleme göre standartlaştırdı ve ikinci bir hattı belirtirken duvar ile çift duvar karşılaştırmasını kullandı.

Bu Vakanın Projeniz İçin Anlamı

Boru aşınması eşit değildir, bu yüzden eşit bir hat yanlış cevaptır. Dirsekler ve düşüş altındaki pozisyonlar çoğu aşınmayı yapar ve bakım bütçesini emmez.

Uzun dikey veya yatay bir çalışma boyunca aşındırıcı malzeme pompalıyorsanız, önce aşınma pozisyonlarını haritalayan bir beton pompası borusu üreticisiyle çalışın. Düzeni, malzemeyi ve pompalama basıncını gönderin. Her pozisyon için işleme ve dirsek yapısını önereceğiz ve bağlantılar ve sıkma cihazlarıyla hattı teklif edeceğiz. Hattı düzeninizi mühendislerimize gönderin ve duvara asabileceğiniz bir değiştirme planıyla geri döneceğiz.

Biz paylaşırız:
facebook
line
Whatsapp
Pinterest
Tumblr
Linkedin